– El director de Transportes y el presidente de la comisión legislativa del ramo participaron juntos en un evento en Acapulco
– Diana Bernabé cuestionó los operativos, el pago directo de infracciones y la negativa de los funcionarios a recibir a los conductores
Chilpancingo, Gro.- En medio del conflicto por la operación de plataformas digitales de transporte en Guerrero, Arturo Salinas Sandoval, director general de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad del estado, y Vladimir Barrera Fuerte, presidente de la Comisión de Transporte del Congreso local, coincidieron en un evento realizado en Acapulco.
Una imagen del encuentro fue publicada el lunes 5 de octubre en la página de Facebook de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad de Guerrero, organismo encabezado por Arturo Salinas Sandoval.
En la fotografía, el funcionario estatal lleva la mano derecha hasta la frente, en un saludo que proyecta deferencia hacia Barrera Fuerte, quien lo observa de frente. Entre ambos aparece un representante de la empresa Internacional Dacza.
Salinas y Barrera acudieron como invitados especiales al banderazo de salida de 10 nuevos camiones del servicio urbano. En su publicación, el organismo estatal informó que ambos “coincidieron” en mantener un “compromiso mutuo” para continuar con la renovación del parque vehicular en Guerrero.
El encuentro ocurre mientras la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad realiza operativos contra conductores de Pronto Latam y la comisión legislativa presidida por Barrera Fuerte analiza una iniciativa de la diputada de Morena Diana Bernabé Vega para regular ese servicio.
Durante uno de los operativos en Chilpancingo fueron retenidos tres automóviles y una motocicleta. Los conductores denunciaron que inspectores y agentes se hicieron pasar por usuarios, solicitaron viajes mediante la aplicación y los condujeron hasta puntos donde estaban instalados los dispositivos de revisión.
Los choferes calificaron esas acciones como “emboscadas”, porque eran interceptados después de aceptar o concluir los viajes solicitados mediante la plataforma.
Diana Bernabé criticó ese procedimiento y cuestionó que, de acuerdo con las boletas entregadas a los conductores, las infracciones debían pagarse directamente en las oficinas de la Comisión Técnica de Transporte y Vialidad y no ante la Secretaría de Finanzas y Administración, instancia encargada oficialmente de la recaudación estatal.
La legisladora advirtió que ese mecanismo podía prestarse a actos de corrupción y pidió a Salinas Sandoval explicar el fundamento para que el pago se realizara directamente en Transportes.
Los conductores también denunciaron que acudieron a las oficinas para pagar las infracciones y recuperar sus vehículos, pero que Salinas Sandoval y el coordinador operativo, Marco Antonio León Alarcón, se negaron a recibirlos.
Bernabé Vega exigió que ambos funcionarios explicaran por qué no atendieron a los afectados ni les permitieron concluir el procedimiento para recuperar sus unidades. Hasta ese momento no se había informado públicamente el motivo de la negativa.
El 22 de septiembre, la diputada presentó ante el pleno una iniciativa para reconocer en la Ley de Transporte y Vialidad la figura de Servicio de Transporte Privado de Pasajeros contratado mediante plataformas digitales.
La propuesta establece reglas para las empresas, los vehículos y los conductores, mecanismos para transparentar las tarifas y mayores facultades de supervisión para la autoridad estatal. Fue turnada a las comisiones unidas de Transporte y de Hacienda para su análisis y dictaminación.
Sin embargo, Barrera Fuerte consideró insuficiente la iniciativa de su compañera de partido y sostuvo que el gobierno estatal debe enviar “la propuesta principal”, porque, argumentó, el Ejecutivo conoce con mayor amplitud las condiciones del transporte en Guerrero.
El diputado no estableció una fecha para dictaminar la propuesta y señaló que esperará la iniciativa del gobierno estatal para avanzar en la construcción de una posible regulación.
Barrera Fuerte también calificó de “ilegal” el traslado de pasajeros mediante aplicaciones porque todavía no está regulado y, con ese argumento, respaldó la retención de los vehículos y las infracciones aplicadas por el organismo que dirige Salinas Sandoval.
Tras los operativos, Pronto Latam anunció acciones legales contra particulares y servidores públicos a quienes acusa de participar en actos de intimidación y retenciones presuntamente irregulares.
La plataforma informó que documentó las intervenciones y que solicitará que se determinen responsabilidades. También denunció que a sus conductores les presentaron “cartas compromiso” para obligarlos a dejar de trabajar mediante aplicaciones.
Pronto confirmó que las cuatro unidades retenidas fueron liberadas, aseguró que brindará respaldo jurídico a sus conductores y sostuvo que no suspenderá sus operaciones en Chilpancingo.
La empresa señaló directamente a Vladimir Barrera, a quien acusó de oponerse a la modernización del transporte, y llamó a los ciudadanos a defender su derecho a elegir entre diferentes alternativas de movilidad.
La publicación del encuentro entre Salinas Sandoval y Barrera Fuerte se da mientras la iniciativa de Diana Bernabé permanece en comisiones, continúan los cuestionamientos a los operativos y Pronto prepara acciones legales por la retención de sus conductores y vehículos. (www.agenciairza.com)
