Berenice Reyes/ IRZA
Chilpancingo, Gro.- Pobladores de Ciudad Altamirano y Zihuatanejo denunciaron que en 2025 se puso en marcha la modernización de la carretera Toluca-Ciudad Altamirano-Zihuatanejo, vía que “luce” intransitable en varios tramos, complicando el traslado de miles de habitantes de esas zonas y turistas.
A inicios de 2025, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció este proyecto como prioritario en el país, para conectar o mejorar el tránsito entre el Centro del País y la Costa Grande de Guerrero.
De acuerdo con lo proyectado, serían alrededor de 300 kilómetros desde Toluca hacia Palos Altos, y posteriormente el tramo de Altamirano a Zihuatanejo, en un lapso de tres años.
A la salida de Ciudad Altamirano, municipio de Pungarabato, región de Tierra Caliente, luce imponente el Puente Miguel Alemán reconstruido el año pasado después de varios fenómenos meteorológicos que afectaron su estructura.
Basta avanzar unos minutos sobre la ruta que conduce a la sierra y playas de Guerrero, cuando la vía se convierte en una zona de baches, agrietamientos, cortes, derrumbes, piedras y árboles caídos.
Voluntarios día a día parchan baches -que son visibles a la distancia- a cambio de una cooperación voluntaria, pero después la carretera regresa a su pésimo estado.
Sobre la carretera hay vehículos descompuestos, con ponchaduras de llantas y otros con afectaciones en la suspensión por el mal estado de la carretera, y un trayecto regular en este camino entre ambas ciudades, que sería de dos y media a tres horas, actualmente es de cuatro a cinco horas, y en autobús hasta seis horas.
Patambo, Changata, Pascala del Oro, pueblos que se recorren sobre una cañada que bordea el Río del Oro, hasta llegar al Filo Mayor, están en total abandono, con muchos pueblos fantasma.
Los paraderos también están abandonados; hay que recorrer horas para encontrar agua embotellada, pero sí encuentras camiones cargados de trozos de manera producto de la explotación forestal.
Habitantes de la zona dijeron que sería probablemente el próximo año cuando el camino muestre mejoría, y hasta el 2028 se prevé que lo terminen.
Mientras las comunidades de esa ruta padecen precios caros en la canasta básica, gasolina, violencia, saqueo de madera, en espera de que la presidenta Sheinbaum cumpla su promesa. (www.agenciairza.com)
